A disputa pela concessão de 473 quilômetros das rodovias federais e estaduais do lote 1, no novo modelo de pedágio do Paraná, ficou entre duas empresas. Elas apresentaram propostas para participar do leilão, que será na sexta-feira (25), na Bolsa de Valores em São Paulo.
As propostas foram apresentadas na segunda-feira (21), em envelopes lacrados, e só serão conhecidas no dia do pregão. As informações foram entregues à Bolsa e à Comissão de Outorga.
Conforme cronograma, a partir das 17h da quinta-feira (24), véspera do leilão, a Agência Nacional de Transportes Terrestres (ANTT) deve comunicar se alguma das propostas não foi aceita.
Conforme o governo, vencerá o leilão a concessionária que oferecer a menor tarifa de pedágio, ou seja, der o maior desconto em cima da tarifa estipulada no edital. O contrato de concessão será de 30 anos.
A previsão é de que a vencedora assuma as rodovias no começo de 2024.
Obras no lote 1
O lote 1 inclui o trecho da BR-277 entre Curitiba e Prudentópolis, as BR-373, BR-376, BR-476 e as estaduais PR-418, PR-423 e PR-427.
Os trechos contemplados têm, ao todo, cinco praças de cobrança em Imbituva, Irati, Porto Amazonas, São Luiz do Purunã e Lapa.
O edital prevê que as praças de pedágio do lote sejam restauradas e modernizadas.
Além disso, o edital prevê 344 km em obras de duplicação, 210 km de faixas adicionais, 38 km de terceiras faixas e 41 km em vias marginais. O projeto contempla, ainda, 11 passarelas e 60 paradas de ônibus.
A ANTT afirmou que as rodovias deverão ter nove bases de Serviços Operacionais e de Atendimento ao Usuário (SAU). Estas bases terão 10 ambulâncias, sendo três de suporte avançado.
O edital prevê, ainda, a disponibilização de pontos de parada para descanso de caminhoneiros.
Segundo o governo estadual, entre as obras previstas no lote 1 estão:
- Duplicação da BR-277 entre São Luiz do Purunã e o Trevo do Relógio, em Prudentópolis;
- Duplicação da BR-373 entre Ponta Grossa e o Trevo do Relógio;
- Duplicação da Rodovia do Xisto entre Araucária e a Lapa;
- Duplicação da PR-423 entre Araucária e Campo Largo;
- Duplicação do Contorno Norte de Curitiba;
- Faixas adicionais na BR-277, entre Curitiba e o entroncamento da BR-277 com a BR-376;
- Faixas adicionais e vias marginais no Contorno Sul de Curitiba.
Câmeras para reconhecimento de placas e outros itens
Confira a seguir outras exigências que estão no edital de concessão das rodovias do Paraná:
- Instalação de câmeras com tecnologia OCR, que permitem reconhecimento de placas;
- Disponibilização de internet Wi-Fi em pontos de atendimento ao usuário e descanso de caminhoneiros;
- Instalação de painéis de mensagem variável;
- Iluminação completa em pontos críticos, como trechos urbanos, viadutos e entroncamentos;
- Sistema de pesagem automático.
Fonte: G1
Foto: Giuliano Gomes/PR PRESS
